智能化油庫(kù)設(shè)備無(wú)縫隙化管理技術(shù)研究

摘 要:油庫(kù)作為油品存儲(chǔ)的中間環(huán)節(jié)，其設(shè)備健康狀況關(guān)系到油庫(kù)安全高效運(yùn)行。但目前油庫(kù)設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中缺乏統(tǒng)一的管理手段，一旦設(shè)備發(fā)生故障，將極大影響油庫(kù)油品的周轉(zhuǎn)。以油庫(kù)設(shè)備為主體，探索新型設(shè)備管理方式，實(shí)現(xiàn)油庫(kù)設(shè)備無(wú)縫隙化監(jiān)測(cè)和管理，保障油庫(kù)安全穩(wěn)定運(yùn)行。近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速的發(fā)展，我國(guó)對(duì)油品需求越來(lái)越大。為了保證國(guó)內(nèi)能源供應(yīng)，guojia已陸續(xù)建立了大量成品油庫(kù)，但隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)成品油需求量不斷增大，對(duì)其日常運(yùn)行效率、信息管理和生產(chǎn)安全提出了更高的要求。統(tǒng)計(jì)資料顯示:從 1963 年到2002 年，shijie上#大的 10 起儲(chǔ)罐事故造成的經(jīng)濟(jì)損失，平均達(dá)到 1. 14 億美元，這些事故暴露出油庫(kù)設(shè)備設(shè)施管理中仍然存在諸多待完善之處［1，2］ 。而目前油庫(kù)設(shè)備及其巡檢管理仍處于比較原始的方式，設(shè)備生命周期內(nèi)沒(méi)有有效的管理手段，導(dǎo)致設(shè)備信息數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確、不及時(shí)，油庫(kù)管理者無(wú)法及時(shí)了解情況。

隨著信息科技進(jìn)步，基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、云技術(shù)應(yīng)用、移動(dòng)通信的發(fā)展，為油庫(kù)設(shè)備管理的手段提供了強(qiáng)大的技術(shù)支撐，目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)開(kāi)始設(shè)備管理方面的探索 ［3 －5］ 。將設(shè)備全生命周期納入線上管理，并通過(guò)線上巡檢等作業(yè)方式，促進(jìn)油庫(kù)設(shè)備的無(wú)縫隙化管理，不但可以提升其管理效率，也進(jìn)一步提升了油庫(kù)運(yùn)行的安全性。

1 設(shè)備無(wú)縫隙化管理需求分析

經(jīng)調(diào)研，油庫(kù)的設(shè)備種類繁多，但油庫(kù)的巡檢、臺(tái)賬、記錄等仍然使用紙質(zhì)文檔，存在數(shù)據(jù)記錄不及時(shí)且易丟失等問(wèn)題。此外，損壞設(shè)備得不到及時(shí)維修，無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)維廠商的管控。針對(duì)該情況，油庫(kù)急需實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的設(shè)備管理系統(tǒng)，滿足設(shè)備專業(yè)化巡檢、保養(yǎng)和運(yùn)維等日常運(yùn)行需要，同時(shí)需要解決大量生產(chǎn)設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中的狀態(tài)安全監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)共享。

根據(jù)對(duì)油庫(kù)運(yùn)營(yíng)需求調(diào)研，設(shè)備無(wú)縫隙化管理應(yīng)具備如下功能:①油庫(kù)設(shè)備信息化管理，達(dá)到賬面和實(shí)際一致;②設(shè)備全生命周期管理，保證油庫(kù)資產(chǎn)安全;③設(shè)備巡檢、保養(yǎng)管理，保障油庫(kù)生產(chǎn)安全;④流程化運(yùn)維管理，使運(yùn)維高效協(xié)同、運(yùn)維成本清晰可控;⑤非設(shè)備類標(biāo)準(zhǔn)化檢查的信息化評(píng)價(jià)和管理;⑥對(duì)責(zé)任人、設(shè)備質(zhì)量等主體的精細(xì)化評(píng)價(jià)和考核;⑦建設(shè)設(shè)備管理中心，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常并處理，預(yù)防生產(chǎn)隱患。通過(guò)建設(shè)設(shè)備無(wú)縫隙化管理平臺(tái)，以油庫(kù)設(shè)備為管理主體，從設(shè)備基本檔案管理到生命周期管理，使油庫(kù)達(dá)到落實(shí)制度規(guī)范、明確安全責(zé)任、評(píng)價(jià)設(shè)備質(zhì)量和安全監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)的作用，提升油庫(kù)設(shè)備管理的精細(xì)化程度，從而進(jìn)一步保障油庫(kù)設(shè)備及作業(yè)安全。

2 油庫(kù)設(shè)備管理系統(tǒng)架構(gòu)

設(shè)備管理系統(tǒng)采用 BS 結(jié)構(gòu)，設(shè)置一臺(tái)數(shù)據(jù)服務(wù)器和一臺(tái) APP 服務(wù)器，通過(guò)固定端和移動(dòng)端設(shè)備實(shí)現(xiàn)針對(duì)不同人群的智能電子巡檢、設(shè)備施工管理、設(shè)備運(yùn)行管理及數(shù)據(jù)分析，油庫(kù)辦公人員人手一臺(tái)移動(dòng)端手持機(jī)，油庫(kù)設(shè)備運(yùn)行信息通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)達(dá)到實(shí)時(shí)共享和交互，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)化和可視化管理，設(shè)備管理系統(tǒng)重點(diǎn)圍繞油庫(kù)的重要設(shè)備進(jìn)行精細(xì)化管理，將油庫(kù)液位儀、電動(dòng)閥門(mén)、差壓變送器、音叉開(kāi)關(guān)、壓力變送器、電動(dòng)閥門(mén)、PLC 機(jī)柜、操作站、服務(wù)器、攝像機(jī)、消防手報(bào)、電液閥、機(jī)泵、流量計(jì)、批控器及門(mén)禁等相設(shè)備設(shè)施納入管理系統(tǒng)，每個(gè)設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行電子化二維碼和 GPS 定位。維修、巡檢、保養(yǎng)及日常的其它檢查管理都根據(jù)定制需求嚴(yán)格操作，保證數(shù)據(jù)及時(shí)性和真實(shí)性。使獲取的數(shù)據(jù)能滿足設(shè)備的壽命管理、狀態(tài)管理、安全管理、完好率管理等要求。

3 油庫(kù)設(shè)備管理平臺(tái)功能設(shè)計(jì)

3．1 智能電子巡檢

整個(gè)巡檢系統(tǒng)從巡檢小項(xiàng)目和巡檢計(jì)劃的制定到巡檢任務(wù)的完成，完全摒棄原有的紙質(zhì)巡檢表的方式，全部實(shí)現(xiàn)線上辦公。在巡檢過(guò)程中，以巡檢點(diǎn)掃碼為主、GPS 定位為輔的方式，實(shí)現(xiàn)巡檢人員的準(zhǔn)確定位，在巡檢過(guò)程中，利用移動(dòng)端設(shè)備對(duì)設(shè)備關(guān)鍵部位拍照、語(yǔ)音、錄像留存，并進(jìn)行數(shù)據(jù)共享，從而使值班人員地衣時(shí)間獲取巡檢信息。此外，通過(guò) GPS 定位系統(tǒng)使管理人員能夠?qū)崟r(shí)掌握庫(kù)區(qū)巡檢人員的地點(diǎn)以及巡檢軌跡，且歷史巡檢軌跡可查。在巡檢基礎(chǔ)上，對(duì)巡檢歷史記錄查看、統(tǒng)計(jì)與分析，評(píng)估巡檢質(zhì)量和存在安全隱患位置。

巡檢過(guò)程中，在定制巡檢項(xiàng)目和巡檢方案的基礎(chǔ)上，利用軟件自動(dòng)生成巡檢任務(wù)并提醒巡檢人員及時(shí)執(zhí)行巡檢任務(wù)。通過(guò)手持防爆終端實(shí)現(xiàn)庫(kù)區(qū)在線巡檢、實(shí)時(shí)通話、移動(dòng)拍照、錄像等數(shù)據(jù)采集功能，通過(guò)智能視頻實(shí)現(xiàn)移動(dòng)偵測(cè)、動(dòng)態(tài)跟蹤、圖像遮蔽、圖片抓拍、報(bào)警聯(lián)動(dòng)、自動(dòng)跟蹤等功能，將巡檢異常信息實(shí)時(shí)共享，以便及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，巡檢流程如圖 1 所示。此外，利用移動(dòng)端巡檢設(shè)備，巡檢的軌跡在線監(jiān)測(cè)，歷史軌跡和歷史記錄多維度的查看、統(tǒng)計(jì)與分析，以評(píng)估和分析巡檢質(zhì)量。

3．2 設(shè)備施工管理

施工管理將現(xiàn)場(chǎng)用火作業(yè)、盲板抽堵作業(yè)、動(dòng)土作業(yè)、臨時(shí)用電作業(yè)、起重作業(yè)、一般作業(yè)、高處作業(yè)、受限空間作業(yè)等納入線上審批監(jiān)控系統(tǒng)，采用移動(dòng)端 APP 和電腦雙平臺(tái)實(shí)現(xiàn)電子作業(yè)票的管理、移動(dòng)端 APP 現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)、簽批，油庫(kù)工作人員、施工人員全部佩戴無(wú)線 Wi － Fi 定位卡片，實(shí)現(xiàn)庫(kù)區(qū)人員位置定位、軌跡跟蹤監(jiān)控，幫助油庫(kù)提升施工作業(yè)的管理效率，并通過(guò)手寫(xiě)簽名和日志電子存檔規(guī)范審批、進(jìn)一步保障設(shè)備施工作業(yè)安全。

3．3 設(shè)備運(yùn)行管理及數(shù)據(jù)分析

通過(guò)移動(dòng)端 APP 對(duì)設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)、報(bào)警歷史、實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)的集中采集和應(yīng)用，形成一套輔助油庫(kù)日常管理的設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)工具，管理人員可以隨時(shí)隨地查看油庫(kù)設(shè)備運(yùn)行與安全狀況。在此基礎(chǔ)上，通過(guò)建立設(shè)備運(yùn)行管理端的數(shù)據(jù)分析模型，實(shí)現(xiàn)設(shè)備盤(pán)點(diǎn)異常處理、設(shè)備維護(hù)提醒、設(shè)備報(bào)警、故障處理和統(tǒng)計(jì)等，建設(shè)油庫(kù)設(shè)備管理者的掌上“設(shè)備管理中控室”。通過(guò)建設(shè)智能油庫(kù)設(shè)備無(wú)縫隙化管理系統(tǒng)，大大提升了油庫(kù)設(shè)備全生命周期的閉環(huán)管理，通過(guò)采用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和信息化技術(shù)，提升庫(kù)區(qū)設(shè)備管理的準(zhǔn)確性和規(guī)范性，主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面。

a)巡檢人員必須現(xiàn)場(chǎng)掃描巡檢點(diǎn)標(biāo)簽才能執(zhí)行巡檢任務(wù)，巡檢任務(wù)中采用拍照、錄音、錄像方式，保證巡檢內(nèi)容真實(shí)有效，巡檢結(jié)果通過(guò) 4G 網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)上報(bào)系統(tǒng)，管理處可通過(guò)系統(tǒng)實(shí)時(shí)查看。

b)引入設(shè)備運(yùn)維模塊，設(shè)備故障后員工可地衣時(shí)間申報(bào)故障，故障單實(shí)時(shí)下發(fā)到運(yùn)維廠商帳號(hào)，通過(guò)故障單實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)維廠商的實(shí)時(shí)管控。引入數(shù)據(jù)上報(bào)模塊，將油庫(kù)的臺(tái)帳電子化，員工可通過(guò) 4G 網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳回到管理處，巡檢結(jié)果及臺(tái)帳數(shù)據(jù)永久保存到云服務(wù)器，可隨時(shí)隨地實(shí)現(xiàn)便利的查詢。

c)在管理端集成設(shè)備管理檔案、設(shè)備巡檢檔案、設(shè)備維護(hù)檔案、設(shè)備維修檔案、設(shè)備盤(pán)點(diǎn)檔案、設(shè)備運(yùn)行檔案等，實(shí)現(xiàn)設(shè)備全生命周期數(shù)據(jù)記錄。

4 結(jié)語(yǔ)

油庫(kù)作為油品流通過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)，其安全穩(wěn)定運(yùn)行是保障guojia能源安全和國(guó)民經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的重要基礎(chǔ)。從設(shè)備無(wú)縫隙化管理的角度出發(fā)，實(shí)現(xiàn)油庫(kù)設(shè)備的全周期監(jiān)控，有助于提升油庫(kù)設(shè)備管理的規(guī)范性，保障油庫(kù)安全高效運(yùn)行。

 

 

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